1、今年度陈说摘要来自年度陈说全文，为所有相识本公司的谋划收获、财政境况及另日开展计议，投资者应该到网站留神阅读年度陈说全文。
2、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级拘束职员包管年度陈说实质具体实性、确凿性、无缺性，不存正在失实记录、误导性陈述或强大脱漏，并负责个体和连带的国法义务。
2025年4月24日公司第六届董事会第十次聚会审议通过2024年年度利润分派计划，以履行权柄分拨股权挂号日的公司总股本为基数，截至2024年12月31日，公司总股本135,276,700股，每10股派浮现金盈利0.80元公民币（含税），合计派浮现金盈利10,822,136.00元（含税）。赢余未分派利润结转自此年度分派；本次分派不送红股、不以血本公积金转增股本。
正在履行权柄分拨的股权挂号日前公司总股本产生改换的，拟坚持每股分派金额褂讪，相应安排分派总额，并将另行布告全体安排情景。本次利润分派计划尚需提交公司2024年年度股东大会审议通过。
2、陈说期公司闭键交易简介 （一）公司所属行业 公司的两大主交易务分辨是汽车零部件创设和汽车归纳物流供职，个中，汽车零部件创设业 务正在公司交易收入和利润中的占对比大，凭据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所 属的行业为“汽车创设业”（分类代码：C36）。 汽车零部件创设和物流供职均是汽车家产链的主要构成个人，其周期性与总共汽车行业的周 期性严密干系。汽车家产动作国民经济的主要支柱，家产链条长、相干度广、环球化水平高，对 经济延长有至闭主要的拉动效力。同时，其开展境况与宏观经济周期性震动拥有鲜明的干系性， 同时又受行业战略的直接影响。 （二）汽车行业情景 凭据中国汽车工业协会的统计，2024年我国汽车产销分辨落成3,128.2万辆和3,143.6万辆， 同比分辨延长3.7%和4.5%，继续第二年冲破3,000万辆大闭，继续16年稳居环球第一，浮现出 健旺的开展韧性和生机，成为拉动经济延长的主要引擎。1、乘用车产销不断延长 2024年，我国乘用车产销分辨落成2,747.7万辆和2,756.3万辆，同比分辨延长5.2%和5.8%， 个中乘用车产出继续2年正在2,500万辆以上，有用拉动汽车行业全部延长。2、商用车墟市浮现疲弱
2024年，商用车产销分辨落成380.5万辆和387.3万辆，同比分辨消浸5.8%和3.9%，终端墟市换车需求动力亏空，商用车墟市浮现仍相对疲弱。
2024年，正在战略利好、提供丰盛、代价消浸和底子办法不断改进等多重成分联合效力下，新 能源汽车不断延长，产销分辨落成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分辨延长34.4%和35.5%， 产销量冲破1,000万辆,继续10年位居环球第一。4、汽车出口再上新台阶 2024年，中国汽车出口仍维系较疾延长，终年出口量585.9万辆，同比延长19.3%，成为拉 动中国汽车产销总量延长的主要力气。（以上数据泉源：中国汽车工业协会）
公司的主交易务是汽车零部件的研发、出产和出售以及为汽车行业供给归纳物流供职。汽车零部件创设交易的闭键产物为包覆件、涂装件和平和件，汽车物流交易闭键网罗整车仓储及运营供职、汽车零部件仓储及运营供职、零部件运输供职和整车运输供职。
公司是行业内少有的笼盖从产前至售后的汽车全家产链供职计划供给商。正在汽车家产从古代燃油车向智能电动车转型的革新中，公司供给的产物和供职能够实行对燃油车与新能源汽车的全笼盖。
正在零部件创设交易上，公司具备“从项目工程开垦和计划，到产物创设、修造自愿化办理计划、试验和验证以及本钱优化计划”的一体化供职才略。公司及手下子公司已成为国内闭键整车厂商及其中心供应商的历久配联合伴，为其供给完好的汽车零部件产物系列，网罗汽车内饰包覆、座椅面套缝纫、汽车注塑件、汽车表里饰件涂装、单推杆盘式造动器总成、双推杆盘式造动器总成和液压盘式造动器总成等零部件，直接或间接配套的整车厂商和汽车品牌有比亚迪、上汽公共、上汽通用、上汽奥迪、上汽乘用车、春风日产、吉祥汽车、长城汽车、蔚来汽车、幼鹏汽车、理念汽车、极氪汽车、智己汽车、广汽埃安、赛力斯、沃尔沃、Smart，以及中国一汽、春风商用车、宇通客车、江淮汽车、金龙汽车、陕汽集团等。座椅面套 内饰包覆 纤维板热压包覆 内饰件注塑及喷漆 表饰件注塑及喷漆 注塑与内饰功效件 头枕总成与扶手总成盘式造动器总成
其余，公司自设立从此不绝从事汽车归纳物流供职，依赖着丰盛的资源和专业化拘束运作团队，变成了“资源+仓储+运作+运输”一体化形式，为上汽通用、安吉物流、风神物流、一汽物流、广汽本田、奇瑞汽车、长安汽车、赛力斯、蔚然（南京）动力等著名汽车主机厂及其旗下汽车物流企业供给整车及零部件物流供职。
开封、合肥、长沙、济南、西安、广州、武汉、廊坊等地设有零部件出产基地，正在北京、上海、广州、天津、烟台、宁波、芜湖、武汉、重庆等地设有整车以及零部件仓储和运营基地，变成了高效、完好的物流收集。
表里饰件和车身配件遵从出产工艺分为包覆件和涂装件，均是对汽车零部件的表观举行加工。公司包覆件闭键对座椅、中控台、仪表盘、门扶手等零部件的表部举行面料包覆，涂装件闭键针对格栅、车门饰条、仪表盘等的表部举行喷涂。公司的盘式造动器零部件产物网罗气压盘式造动器总成和液压盘式造动器总成，个中，气压盘式造动器总成网罗单推杆盘式造动器总成和双推杆盘式造动器总成，液压盘式造动器总成网罗老例单/双缸造动器、大缸径造动器、电子驻车EPB造动器和固定钳式造动器总成等。
公司表里饰件和车身配件的研发形式闭键以同步开垦为主。客户为了合适需求转变的节拍，慢慢将内饰编造的个人隔垦使命改变给汽车内饰件供应商。同步开垦形式正在国际上已成为汽车内饰行业的主流研发形式，但因为同步研发对企业的研发才略提出了更高的请求，出格是正在表里饰件周围，能做到与中高端整车厂商举行同步开垦的中心零部件企业并不多。
公司拥有2D和3D的产物分解计划研发才略，操纵自帮开垦项目拘束软件PSI编造，对客户请求举行分解，确定闭头把持点，编造工艺历程流程图、PFMEA（历程失效形式及后果分解）、把持规划、功课诱导书等时间文献，确定对应产物的供应商。按规划对研发举行促进和把持，知足客户对产物功能以及创设工艺的请求。
正在同步开垦形式下，公司饱满阐明客户产物的需求并厉厉凭据客户的时代规划节点配合开垦进度，正在第临时代同步推出相应计划和产物，并通过试验对产物举行改正、完好。针对客户进一步的配套计划请求，公司正在同步开垦阶段可凭据车型的墟市定位及本钱把持请求，为客户计划基于差别材质优化组合的内饰件以及配套的高效、经济的出产工艺流程，实行最优的性价比，为客户俭约本钱、降低出产出力。
正在汽车造动编造的研发上，公司的手下子公司具有行业资深研发人才、完备的产物测验室和数据库，历久约请行业专家动作时间咨询人并与高校展开科研与家产化项目配合，维系行业当先水准，向客户供给无缺的造动编造办理计划。同时，通过与造动编造中心部件供应商和整车企业合股配合，延续完好家产链条，促进造动器国产化经过。
公司出产所需的原原料、零配件采购由采购部团结举行拘束。目前，公司已修筑了完好的原辅原料采购系统，网罗及格供应商的选拔、平日采购把持以及供应商的监视观察等，纳入供应商系统的供应商，各公司采购部分凭据出产部分的月度出产规划订定采购规划予以全体履行。
公司的采购形式可分为指定采购和自行采购，为了包管车型内饰作风团结和产物德地，面料类原原料日常都由整车厂商指定。自行采购形式下，采购部凭据客户需求、产物计议、时间模范等宗旨寻找潜正在供应商，由采购部、质保部、产物工程部连结对潜正在供应商举行评估，归纳考查其研发计划才略、产物德地、性价比等，评估通事后该供应商进入公司的及格供应商名单。
基于把持谋划危急和擢升资产运作出力等成分的斟酌，公司永远僵持以墟市为导向的出产谋划理念，凭据与客户签署的框架性出售和议策画新产物开垦和批量出产规划。出产部分凭据客户供给的订单等出产音信、连合库存情景和车间出产才略，订定相应的出产规划表并发放至干系部分和职员动作采购、出产计划的凭据，出产规划表动作滚动规划，可随供应、出产、出售等情景的转变而举行改正。车间凭据出产规划表策画出产，并遵从公司资源规划编造的操作流程向栈房领取物料。
公司出产的汽车零部件产物闭键面向整车配套墟市，并与整车厂商及其零部件总成（或一级）供应商变成直接的配套供应相闭，产物出售采用直销形式。
公司取得干系车型的配套项目后，与客户修筑起该车型配套的历久配合相闭。公司客户部认真墟市开垦事情，闭键落成新项宗旨报价及获取、新墟市开垦、表里的项目妥协、与客户举行商务事宜的疏通与确认等事情。客户部实时反响客户的各项需求、办理闪现的产物售后题目。为缩短产物交付周期、加疾客户反响速率、消浸物流本钱，公司履行亲切化供职，正在闭键客户的出产区域落成了构造计议。
公司凭据客户造定的年度、月度、周采购规划举行产物出产，正在收到客户的发货指令后，通过送货上门或客户自行提货的形式将物品交付给客户。客户收到物品后，对物品举行验收。
动作出产性供职行业，汽车物流正在汽车家产链中起到桥梁和纽带效力，是实行汽车家产价钱的底子保护，按供职对象可划分为整车物流和零部件物流。
整车物流供职网罗整车仓储及运营供职和整车运输供职。公司动作第三方汽车物流供职供应商，向客户供给高契合度定造整车仓储及运营供职，闭键网罗整车的入库供职、存放供职以及出库维持供职，并通过WMS（栈房拘束编造）对车辆的物流音信举行拘束。公司凭据客户的全体需求供给少量整车运输供职。
公司整车物流供职闭键采购实质为仓储场合房钱、汽车短驳耗油、短驳表包用度、少量偶尔库表包用度以及个人整车运输表包用度。公司通过招标形式获取交易订单，获取订单后与客户签署整车仓储及运营供职合同，向客户供给历久安谧的供职。
因为整车物流供职涉及的商品车价钱高，公司拥有较高的专业性以及凭据客户需求供给高契合度的定造仓储运营供职，以是公司与客户展开配合后，正在交易供应历程中延续的磨合变成较为坚固的配合相闭。
零部件物流供职网罗零部件仓储及运营供职和零部件运输供职，是本公司汽车物流交易主要构成个人之一。动作第三方物流供应商，公司向客户供给专属的零部件仓储和运输供职，为客户供给从出产至售后的汽车零部件供应链全笼盖的物流保护。
公司的零部件仓储及运营供职可分为售后备件和产前零部件的仓储及运营，划分为入库供职、库存控驯供职和出库供职三大闭键。公司凭据客户的委托，向客户供给零部件的收货、搬运、积储、保管、包装、发货等供职。因为汽车的出产、出售对物流系统的高请求，上述两类栈房均需达参加地模范化、精准节奏拘束和高模范化操作，通过仓储编造、物流音信编造及配套的运输系公司通过竞标的形式赢得零部件仓储项目后，连合客户需求向客户供给高契合度的零部件仓储及运营供职。公司所供给的供职获得客户的认同，并历久与客户维系配合相闭。
公司的零部件运输供职指公司承担客户委托后，认真零部件运输的履行与运作，可分为产前零部件运输和售后零部件运输。公司凭据客户的请求供给功能精良、适合零部件运输的运输器械，平和、准时地落成物品运输，并认真适合改变车辆以包管运输规划有用地运转。
汽车出产所需零部件品种繁多，平常情景下稠密汽车零部件出产企业环绕汽车出产厂商构造，为汽车出产厂商供给差别品种汽车零部件，相应变成产前零部件物流的需求。正在汽车售后供职闭键中，若汽车闪现损坏或老化，则需维修退换零部件，相应变成售后备件物流的需求。跟着我国汽车保有量延续加添，汽车更新的速率延续加疾，对维修和珍摄的需求延续延长，汽车售后供职墟市中汽车备件的需求量空间庞大。
4.1陈说期末及年报披露前一个月末的平时股股东总数、表决权光复的优先股股东总数和持有出格表决权股份的股东总数及前10名股东情景
截至本陈说披露日，曹抗美、吴修良、江华、戴华淼、陈德 兴、卜晓明、宋修明7名天然人已订立相似举感人和议，为 公司的本质把持人。除此以表，公司未知上述其他股东之间 是否存正在相干相闭或相似举动相闭。
4.2公司与控股股东之间的产权及把持相闭的方框图 □实用 √不实用 4.3公司与本质把持人之间的产权及把持相闭的方框图 √实用 □不实用4.4陈说期末公司优先股股东总数及前10名股东情景
1、公司应该凭据主要性法则，披露陈说期内公司谋划情景的强大转变，以及陈说期内产生的对公司谋划情景有强大影响和估计另日会有强大影响的事项。
陈说期内，公司实行交易收入161,909.67万元，与上年同期比拟加添34,342.43万元，同比延长26.92%；归属于母公司股东的净利润为3,500.74万元，与上年同期比拟删除8,576.89万元，同比删除71.01%；归属于母公司股东的净资产为135,751.55万元，与上年期末比拟删除2,647.71万元，同比删除1.91%。
2、公司年度陈说披露后存正在退市危急警示或终止上市情况的，应该披露导致退市危急警示或终止上市情况的源由。
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